Ống hợp kim nhôm liền mạch 1050 1060 Ống hợp kim nhôm để vận chuyển

Ống hợp kim nhôm liền mạch, Ống hợp kim nhôm để vận chuyển

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Ống hợp kim nhôm / Ống hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong hàng không vũ trụ, giao thông vận tải, quân sự, viễn thông, sản xuất máy móc và các ngành công nghiệp khác.

Chúng tôi cung cấp ống nhôm liền mạch rút ra chất lượng cao, ống nhôm thủy lực và ống nhôm đùn cũng như ống hình vuông và hình chữ nhật

Thông số kỹ thuật cho Ống / Ống hợp kim nhôm:
1) Lớp:
1) Sê-ri 1000: Ống hợp kim nhôm 1050, 1060, 1070 (A)
2) Dòng 3000: Ống hợp kim nhôm 3003, 3004, 3105
3) Dòng 5000: Ống hợp kim nhôm 5052, 5083
4) Dòng 6000: Ống hợp kim nhôm 6005, 6061, 6063, 6082
5) Dòng 7000: Ống hợp kim nhôm 7075, v.v.

2) Nhiệt độ: O, 1 / 2H, 3 / 4H, H, H112 (R), T4-T116

3) Độ dày của tường: 0,3mm trên
4) Độ thẳng: 1mm / 1000mm
5) Đường kính ngoài: lên đến 700mm
6) Xử lý: đùn nóng, đục lỗ liền mạch, kéo nguội

Xử lý bề mặt của Ống / Ống hợp kim nhôm:
1) Anodizing
2) Đánh bóng
3) sơn tĩnh điện
4) Điện di
5) Vụ nổ cát
6) Phim phủ, v.v.

Cấp chính của đặc điểm cụ thể Ống hợp kim nhôm.

6061-T6

T6 temper 6061 có độ bền kéo tối thiểu là 42.000 psi (300 MPa) và cường độ năng suất ít nhất là 35.000 psi (241 MPa).Các giá trị điển hình hơn lần lượt là 45.000 psi (310 MPa) và 40.000 psi (275 MPa). [4]Độ dày từ 0,250 inch (6,35 mm) trở xuống, có độ giãn dài từ 8% trở lên;ở các phần dày hơn, nó có độ giãn dài 10%.T651 temper có tính chất cơ học tương tự.Giá trị điển hình cho độ dẫn nhiệt của 6061-T6 ở 80 ° C là khoảng 152 W / m K. Một bảng dữ liệu vật liệu [5] xác định giới hạn mỏi dưới tải tuần hoàn là 14.000 psi (100 MPa) cho 500.000.000 chu kỳ đảo ngược hoàn toàn bằng cách sử dụng máy và mẫu thử RR Moore tiêu chuẩn.Lưu ý rằng nhôm không thể hiện “đầu gối” được xác định rõ ràng trên đồ thị Sn của nó, vì vậy có một số tranh luận về việc có bao nhiêu chu kỳ tương đương với “tuổi thọ vô hạn”.Cũng lưu ý rằng giá trị thực tế của giới hạn mỏi đối với ứng dụng có thể bị ảnh hưởng đáng kể bởi các yếu tố khử xếp hạng thông thường của tải, độ dốc và độ hoàn thiện bề mặt.

Thành phần hóa học

Thành phần hợp kim của 6061 là:

Silicon tối thiểu 0,4%, tối đa 0,8% trọng lượng.Sắt không tối thiểu, tối đa 0,7% Đồng tối thiểu 0,15%, tối đa 0,40% Mangan không tối thiểu, tối đa 0,15% Magiê tối thiểu 0,8%, tối đa 1,2% Crom tối thiểu 0,04%, tối đa 0,35% Kẽm không tối thiểu, tối đa 0,25% Titan không tối thiểu, tối đa 0,15% Các nguyên tố khác không quá 0,05% mỗi nguyên tố, tổng cộng 0,15%.Phần còn lại nhôm (95,85% –98,56%)

3003H112

Các đặc tính tương tự như 1100 nhưng có độ bền cao hơn, khả năng làm việc tốt, khả năng hàn, khả năng chống ăn mòn.Giá thấp.Thường được tìm thấy trong các ứng dụng bình chịu áp lực và thiết bị hóa chất.

5086H32

5086 là vật liệu thân tàu được ưa chuộng cho những chiếc thuyền nhôm nhỏ hoặc những chiếc du thuyền lớn hơn.Độ bền cao và khả năng chống ăn mòn tốt của nó làm cho nó trở thành một kết hợp tuyệt vời cho du thuyền.

5086 có xu hướng bị nứt do ăn mòn do ứng suất và do đó không được sử dụng nhiều trong chế tạo máy bay. [3]

5086 đã được sử dụng trong các loại xe thiết giáp, đặc biệt là trong Xe chở người bọc thép M113 và xe chiến đấu Bộ binh M2 Bradley.

Tính chất hóa học

Thành phần hợp kim của 5086 là:

Crom - 0,05% –0,25% trọng lượng - Đồng - 0,1% Sắt tối đa - 0,5% Magie tối đa - 3,5% –4,5% Mangan - 0,2% –0,7% Silicon - 0,4% Titan tối đa - Tối đa 0,15% Kẽm - Tối đa 0,25% Khác mỗi 0,05% tối đa Khác tổng số 0,15% còn lại tối đa Nhôm